阿瑪斯輪（AMORGOS）油污染事件始末
希臘籍貨輪三萬五千噸之阿瑪斯號（AMORGOS）於印度裝載六萬噸礦砂，駛往中國大陸江蘇南通途中，航經鵝鑾鼻東方海面，因機械故障失去動力於2001年1月14日漂流擱淺於墾丁國家公園龍坑生態保護區外海約800公尺，北緯21度55分、東經120度52分處，因船身破裂，船上1千多噸之重油及1百多噸之柴油陸續溢出，因東北季風及龍坑地區之特殊地形，所溢出之油污迅速於2001年1月18、19日大量流入自白砂鼻以南到龍坑生態保護區最南點之珊瑚礁坑內，污染範圍長約3公里、寬約10～30公尺，造成繼布拉哥油輪以來國內最大之油污染事件。
案發時該船船長及船員25人全數由我國海巡署第十四海巡隊船艇安全救起外，各單位相繼展開因應油污染措施，適值春節期間，雇工不易且事態嚴重，遂於2月7日由行政院成立「阿瑪斯輪擱淺案跨部會緊急應變小組」(成員涵蓋環保署、海巡署、交通部、國防部、內政部、農委會、屏東縣政府，恆春鎮公所、墾丁國家公園管理處、墾丁警察隊等)，並派員進駐墾丁，綜合專家學者及各方意見分階段進行岸際油污處理工作。
第一階段浮油撈除工作：動員國軍官兵8千人次及船東僱工共撈除461噸，於2月16日完成。
第二階段清除工作，由船東僱工將已撈除之油污及污染浮木搬離並送至中油公司及焚化爐處理，並進行礁岩上油污去污工作，前者於3月24日結束，總計動員21560人次，搬離油污513噸，浮木2071ｍ3，礁岩上之油污、潮間帶地區為避免破壞海洋生態及工作安全，採自然力分解方式，潮間帶以上地區以水柱清洗。至6月底完成本岸際除污工作，呈現一定效果。
船上殘存之油及礦砂，由船東召商處理，殘油送中油處理，礦砂運往外海水深1000公尺以上地區拋放，亦於6月底完成，惜因多次颱風來襲，船體無法浮揚拖往外海拋棄，受颱風解體於現場，有賴交通部船貨移除小組繼續處理。
至於後續之海洋生態影響，珊瑚礁等復育工作由墾丁國家公園管理處委託專家學者作持續之觀察監測研究，而生態資源、漁業資源、觀光產業等損失之求償事宜分由各主管部會負責提供具體數據交由環保署統一辦理中。
類別：[認識國家公園]